Inicia la construcción de la nueva Turmbergbahn en Karlsruhe con inversión de 34 millones
Inicia la construcción de la nueva Turmbergbahn en Karlsruhe con inversión de 34 millones
Las autoridades de Karlsruhe han iniciado oficialmente los trabajos de demolición y reconstrucción de la Turmbergbahn, un funicular histórico en Durlach. El proyecto, financiado con 34 millones de euros, busca modernizar la infraestructura, garantizar el acceso sin barreras y mejorar la integración con el transporte público regional.
Las empresas de transporte de Karlsruhe (VBK) han dado inicio a los trabajos físicos para la reconstrucción integral de la Turmbergbahn, un funicular histórico ubicado en el distrito de Durlach que opera desde 1888. Aunque el acto simbólico del primer pico marcó el comienzo oficial en octubre pasado, las obras efectivas comenzaron en noviembre con intervenciones en las redes de servicios públicos de las calles Turmbergstraße, Posseltstraße y Kastellstraße.
El proyecto, presupuestado en 34 millones de euros, tiene como objetivo reemplazar la infraestructura existente por nuevas estaciones, vehículos modernos y una traza extendida. La nueva estación inferior se ubicará directamente junto a la carretera federal B3 para facilitar la conexión con el transporte público local, mientras que la estación superior también será reconstruida.
Un elemento central del proyecto es la eliminación de barreras arquitectónicas, permitiendo el acceso a personas con movilidad reducida. Además, la línea se integrará en el sistema tarifario del Karlsruher Verkehrsverbund (KVV), lo que permitirá a los pasajeros utilizar boletos regulares de transporte público. Se prevé un funcionamiento automatizado para ampliar los horarios y reducir costos operativos.
El gobierno del estado federado de Baden-Württemberg financia la iniciativa con más de 19 millones de euros. El especialista suizo en funiculares Garaventa ha comenzado los trabajos en el tramo superior, mientras que se planea la construcción de una pasarela subterránea para peatones y ciclistas.
La cronología prevista establece que la nueva estación inferior y partes adicionales de la traza estén listas a principios de 2027. La entrega de los dos nuevos vehículos y la instalación del cable de acero están programadas para noviembre de ese año, seguidas de pruebas técnicas. Si todo transcurre según lo planeado, la Turmbergbahn renovada abrirá al público en la primavera de 2028.
U.Solana--GM
